{"id":1454,"date":"2022-04-30T09:33:55","date_gmt":"2022-04-30T09:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/motoguapa.com\/?p=1454"},"modified":"2025-05-23T14:31:11","modified_gmt":"2025-05-23T14:31:11","slug":"origen-motoguapa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motoguapa.com\/index.php\/origen-motoguapa\/","title":{"rendered":"Sobre Motoguapa"},"content":{"rendered":"\n<p>Motoguapa arranca en 2003 cuando el ilustrador profesional Miquel Graells, gran aficionado a las motos, decide reunir en una p\u00e1gina web toda una serie de dibujos, fotos, cat\u00e1logos y art\u00edculos sobre las m\u00e1quinas de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola. Con el tiempo y las sucesivas aportaciones de diversas personas, la web ir\u00eda aumentando de tama\u00f1o y ganando contenidos hasta convertirse en una referencia consultada regularmente por numerosos interesados en la historia de la moto. <\/p>\n\n\n\n<p>La informaci\u00f3n gr\u00e1fica y escrita que se ofrece en Motoguapa posiblemente no tenga equivalente con ninguna otra web. Sin ser exhaustiva -tampoco es su objetivo- re\u00fane una importante fuente de datos sobre los cuatro grandes constructores espa\u00f1oles de la segunda mitad del siglo XX -Bultaco, Derbi, Montesa y Ossa-, de algunos de los pilotos destacados -Ramon Torras, Santi Herreros, Salvador Ca\u00f1ellas, V\u00edctor Palomo&#8230;- y de las carreras m\u00e1s populares de la \u00e9poca,  sobre todo en el Circuito de Montju\u00efc.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras su remodelaci\u00f3n, la web se estructura en una decena de secciones, subdivididas en diversos apartados donde encontramos los contenidos gr\u00e1ficos que ya ten\u00eda pero reordenados, ampliados, y actualizados. La informaci\u00f3n se presenta de la manera m\u00e1s objetiva posible, sin sesgo de ning\u00fan tipo por fabricante, piloto, carrera o hecho hist\u00f3rico en especial. Simplemente, pretende ser una herramienta de consulta y divulgaci\u00f3n de la historia del motociclismo en este pa\u00eds, abierta a todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien ya se encuentra totalmente operativa, algunos de sus apartados (Marcas, Pilotos, Fotograf\u00eda) todav\u00eda est\u00e1n pendientes de completar. Esta tarea, que lleva a cabo una \u00fanica persona en sus ratos libres, se ir\u00e1 realizando paulatinamente pero sin fecha final determinada. El administrador acepta cualquier aportaci\u00f3n de datos o im\u00e1genes a trav\u00e9s de <a href=\"mailto:info@motoguapa.org\">info@motoguapa.com<\/a>, reserv\u00e1ndose el derecho a publicarla o no en funci\u00f3n de su inter\u00e9s potencial para la web.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_8d5d3c-64, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_8d5d3c-64[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_8d5d3c-64\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_8d5d3c-64 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_8d5d3c-64[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_8d5d3c-64\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_8d5d3c-64 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_8d5d3c-64[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_8d5d3c-64\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading1454_8d5d3c-64 wp-block-kadence-advancedheading has-theme-palette-2-color has-text-color\" data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_8d5d3c-64\">As\u00ed empez\u00f3 todo<\/h2>\n\n\n\n<p>Era 1958, ten\u00eda quince a\u00f1os y estaba en Granollers durante las fiestas de la Ascensi\u00f3n, que cada a\u00f1o sol\u00edan incluir  carreras de velomotores por las calles, cuando presenci\u00e9 la primera competici\u00f3n motociclista de mi vida que me dej\u00f3 boquiabierto&#8230; La segunda fue en Montju\u00efc. Entonces estaba en Girona estudiando Formaci\u00f3n Profesional y cuando supe que se disputaba una prueba del campeonato del mundo me fui haciendo autostop -no ten\u00eda dinero- y el s\u00e1bado por la noche pude dormir en casa de unos conocidos. Al d\u00eda siguiente asist\u00ed en directo al triunfo de Gary Hocking en la clase 500 del Gran Premio de Espa\u00f1a de 1962. M\u00e1s adelante tendr\u00eda la suerte de ver correr a figuras como Mike Hailwood, Phil Read, Giacomo Agostini, Bill Ivy,  Jarno Saarinen, Ramon Torras, Santiago Herrero, Angel Nieto, Sito Pons, Joan Garriga y muchas m\u00e1s, hasta nuestros d\u00edas.<\/p>\n\n\n<style>.kb-image1454_3654e7-87 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<figure class=\"wp-block-kadence-image kb-image1454_3654e7-87 size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"736\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/273272065_340660591285676_7308148832743025986_n-1024x736.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1290\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/273272065_340660591285676_7308148832743025986_n-1024x736.jpg 1024w, \/wp-content\/uploads\/2022\/04\/273272065_340660591285676_7308148832743025986_n-600x431.jpg 600w, \/wp-content\/uploads\/2022\/04\/273272065_340660591285676_7308148832743025986_n-300x216.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2022\/04\/273272065_340660591285676_7308148832743025986_n-768x552.jpg 768w, \/wp-content\/uploads\/2022\/04\/273272065_340660591285676_7308148832743025986_n.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La primera cosa motorizada en la que mont\u00e9 fue una bicicleta con motor auxiliar Mosquito de 38 cc que hab\u00eda adquirido mi padre en 1958.  Dos a\u00f1os despu\u00e9s compr\u00f3 una Ossita a plazos, el veh\u00edculo con que mas disfrut\u00e9 en mi vida. En los a\u00f1os 70, ya casado, tuve distintas Ossa -Enduro de 1972, Desert de 1974, 250 T de 1976-, adem\u00e1s de una Vespa 150. Con varios amigos en 1973 fundamos el Ter Motor Club y al a\u00f1o siguiente la Escuder\u00eda Robert Mercader. Mi otra pasi\u00f3n era la mec\u00e1nica de motos; incluso trabajar\u00eda durante el invierno de 1964 en el taller de Eduard Mestres, representante de Montesa en Vilanova i la Geltr\u00fa.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde que en 1978 vendiera mi \u00faltima Ossa -la \u201cPepsi\u201c- llevaba unos veinte a\u00f1os desconectado del mundo de la moto. Ten\u00eda dos ni\u00f1os peque\u00f1os y otro en camino, y viv\u00edamos en una casa vieja que deb\u00eda ser reformada por entero. El 24 de diciembre de 1996 estrenaba mi primer ordenador y las cosas ya volv\u00edan a estar en su sitio, Y aunque Internet iba como iba, mir\u00e9 si hab\u00eda algo sobre mi primera moto, la Ossita 50. Nada. Busqu\u00e9 cosas de Bultaco, de Montesa&#8230; y casi nada. Menuda decepci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Todo lo que contar\u00e9 vino sucediendo desde el d\u00eda que compr\u00e9 el ordenador. Hab\u00eda empezado a usar Photoshop para mis cosas, y me iba entreteniendo y aprendiendo a mi aire, como siempre. Ayud\u00e9 a una gente con unas pel\u00edculas de dibujos animados y curiosamente tambi\u00e9n se trabajaba con capas pero anal\u00f3gicas, as\u00ed que al descubrir las capas digitales del Photoshop se me abri\u00f3 el mundo. Ten\u00eda conocimientos de fotograf\u00eda con laboratorio, que tambi\u00e9n me ayudaron, pero llevaba toda mi vida entre l\u00e1pices, rotuladores y pinceles ya que era mi <em>modus vivendi.<\/em> He hecho unos 3.000 retratos al pastel y unas 24.000 caricaturas, aparte de toda mi obra de paisaje al \u00f3leo y a la acuarela.<\/p>\n\n\n\n<p>De modo que ten\u00eda todos los ingredientes para acometer algo nuevo, cosa que me encanta. Me entreten\u00eda en el foro de La Maneta, y ya hab\u00eda comprado en el Auto Retro de Barcelona todos los calendarios Bultaco de Albert Boet y Fran\u00e7ois Stauffacher. Luego a\u00f1ad\u00ed el de Montesa de 2003 y el de Bultaco que hizo Maurizio Gaudenzi. Y los dibujos de motos que saqu\u00e9 en La Maneta se convirtieron en detonante de todo lo que vino a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Ram\u00f3n Ortiz, <em>alma mater<\/em> de La Maneta, pidi\u00f3 a la gente del foro que hicieran p\u00e1ginas web distintas para mejorar el contenido. Yo era reticente pues la idea de embarcarte en cosas nuevas a los 60 a\u00f1os no mola mucho&#8230; Vi que pasaban los d\u00edas y solo se hab\u00edan \u201cmojado\u201d cuatro; aquello no iba, y al final solo por ayudar acced\u00ed a hacer la m\u00eda. As\u00ed empez\u00f3 realmente Motoguapa.<\/p>\n\n\n\n<p>En general, la gente que nos dedicamos a las artes pl\u00e1sticas somos jueces inexorables de nuestro propio trabajo y aquello no fue distinto. Cost\u00f3 pero al final Motoguapa sali\u00f3 a la luz en 2003&#8230; y hasta hoy.  Durante esos a\u00f1os se han cambiado muchas cosas de la primitiva web, siempre esperando mejorar. Pero debo decir que se aguanta gracias a las colaboraciones, que a\u00fan no paran. <\/p>\n\n\n\n<p>Hacia 2007 recib\u00ed un correo electr\u00f3nico desde Madrid de alguien que dec\u00eda tener miles de fotos de carreras de motos, sobre todo de Montju\u00efc, Zaragoza, Retiro y Jarama, adem\u00e1s de otros sitios, y que si no me importaba que me las mandara. Obviamente, acept\u00e9 encantado su generoso ofrecimiento. Era Javier Marsell\u00e1 And\u00eda, que sol\u00eda frecuentar los circuitos en los a\u00f1os 60, 70 y 80 con sus c\u00e1maras colgadas del cuello, tomando instant\u00e1neas por pura afici\u00f3n a la moto y a la fotograf\u00eda. Por desgracia, falleci\u00f3 hace alg\u00fan tiempo sin que lleg\u00e1ramos a conocernos personalmente, pero para mi se merece un 10.<\/p>\n\n\n\n<p>Al poco tiempo me escrib\u00eda desde Barcelona Joan Segura, otro fot\u00f3grafo amateur embrujado por la gasolina, diciendo que pod\u00eda ayudarme con im\u00e1genes de su archivo personal. Nos conocimos en persona y cuando viene a L\u00b4Estartit le digo donde puede encontrar los mejores embutidos ampurdaneses. Por si fuera poco, meses m\u00e1s tarde me pas\u00f3 algo parecido con Tomeu Pascual, de Art\u00e0 (Mallorca), un apasionado de las motos espa\u00f1olas (tiene una colecci\u00f3n impresionante de Bultaco, Montesa y Ossa) y de su historia, que empez\u00f3 a enviarme fotos y cat\u00e1logos y m\u00e1s tarde el calendario que confecciona cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed termino este relato que deb\u00eda ser de cuatro l\u00edneas y, no s\u00e9 como, se me ha ido un poco de las manos.  Podr\u00eda contar muchas cosas m\u00e1s, quiz\u00e1s lo haga en otro momento&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Miquel Graells<\/strong><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-1454_6d184f-b3 .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-1454_6d184f-b3 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-1454_6d184f-b3\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_5cabfd-49, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_5cabfd-49[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_5cabfd-49\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_5cabfd-49 mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_5cabfd-49[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_5cabfd-49\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_5cabfd-49 img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_5cabfd-49[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_5cabfd-49\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h2 class=\"kt-adv-heading1454_5cabfd-49 wp-block-kadence-advancedheading has-theme-palette-2-color has-text-color\" data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_5cabfd-49\"><strong>Tiempo de cambios<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A mediados de 2021, recib\u00ed una llamada telef\u00f3nica inesperada. \u00abHola Manuel, soy Miquel Graells. Quiero hacerte una propuesta. Mi salud ya no me permite seguir ocup\u00e1ndome de la web y ser\u00eda una l\u00e1stima que se perdiese. Por eso he pensado en ti como la persona ideal para mantenerla y administrarla. Tu dale unas cuantas vueltas antes de decidirte. Si decides aceptar solo tendr\u00edas que venir un d\u00eda a L\u2019Estartit para que te pudiera entregar las claves de acceso y el disco duro externo con el historial y los contenidos.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque \u00e9l mismo lo cuenta en el texto que hemos podido leer, no est\u00e1 de m\u00e1s explicar algo sobre el art\u00edfice de la web. Miquel siempre ha sido una persona inquieta, curiosa y dotada de singular talento para la ilustraci\u00f3n, tanto t\u00e9cnica como art\u00edstica y humor\u00edstica. A ello a\u00f1ade una profunda afici\u00f3n por el mundo de las dos ruedas que arranca en su juventud.<\/p>\n\n\n\n<p>Hace veinte a\u00f1os, Miquel empez\u00f3 a frecuentar la conocida web La Maneta. Uno de los usuarios le pidi\u00f3 un dibujo de su moto, una DKW 350. Gust\u00f3 tanto que lo publicaron y otros aficionados comenzaron a pedirle m\u00e1s. Fue entonces cuando Ram\u00f3n Ortiz, responsable de la p\u00e1gina, le sugiri\u00f3 la idea de crear un sitio en internet para mostrar sus ilustraciones.  As\u00ed naci\u00f3 Motoguapa.com.<\/p>\n\n\n\n<p>La p\u00e1gina ir\u00eda creciendo poco a poco hasta convertirse en una de las principales referencias sobre el legado del motociclismo espa\u00f1ol, un gran caj\u00f3n de sastre con centenares de archivos digitalizados: fotograf\u00edas, carteles y programas de carreras, posters, anuncios publicitarios, folletos, cat\u00e1logos, art\u00edculos de prensa con entrevistas, pruebas, cr\u00f3nicas, salones y mucho m\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n<p>Las aportaciones externas han ayudado a mejorarla con contenidos de calidad e inter\u00e9s: los archivos de competentes fot\u00f3grafos amateurs como Joan Segura y Javier Marsell\u00e1 -ahora tambi\u00e9n el de Jaime Barrig\u00e1-, el \u00e1lbum personal del piloto Alfonso Dur\u00e1n -en breve el de Domingo Gil y otros-, los calendarios de Tomeu Pascual, etc. <\/p>\n\n\n\n<p>La voluntad de su impulsor no ha sido otra que ponerlos al alcance de todo el mundo, y siempre ha dejado reproducirlos \u201ccon solo dos condiciones: la primera, que sea sin af\u00e1n de lucro, y la segunda, que no se borre la marca de agua de la imagen. Y ya est\u00e1.\u201d , Eso incluye la colecci\u00f3n de dibujos y caricaturas que el propio Miquel ha ido elaborando a lo largo de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista formal, la web no tiene ninguna pretensi\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de reunir \u201cim\u00e1genes que no deben perderse de cat\u00e1logos, de manuales, de las motos y de la gente que hizo posible todo aquello\u201d, tal como dice la frase que encabeza la p\u00e1gina de entrada. De hecho, se mantiene intacta la estructura original, pero obviamente el tiempo no pasa en vano.<\/p>\n\n\n\n<p>Motoguapa estaba reclamando una puesta al d\u00eda -necesaria incluso por razones puramente t\u00e9cnicas- y debido a la progresiva merma de su capacidad visual a Miquel se le hab\u00eda vuelto imposible llevarla a cabo. De ah\u00ed la necesidad de encontrar un sucesor capaz de asumir la tarea, papel que en virtud de no s\u00e9 que supuestos m\u00e9ritos insidiosamente propagados por el inefable Tomeu Pascual vino a corresponderme a mi. Me toc\u00f3, y punto.<\/p>\n\n\n\n<p>Dud\u00e9 un poco, me lo pens\u00e9 bastante y finalmente decid\u00ed aceptar, entendiendo que era un honor y a la vez una responsabilidad. \u201cTienes las manos libres para hacer lo quieras, con tal de que no se pierda me doy por satisfecho\u201d, me dijo Miquel, dejando las cosas claras. Una vez actualizado el dise\u00f1o y reestructurada en sus secciones, esta web empieza una nueva etapa sin variar ni su esencia b\u00e1sica ni su esp\u00edritu fundacional. Larga vida a Motoguapa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Manuel Garriga<\/strong><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_f638b0-8e, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_f638b0-8e[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_f638b0-8e\"]{font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_f638b0-8e mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_f638b0-8e[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_f638b0-8e\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_f638b0-8e img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading1454_f638b0-8e[data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_f638b0-8e\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<h1 class=\"kt-adv-heading1454_f638b0-8e wp-block-kadence-advancedheading has-theme-palette-2-color has-text-color\" data-kb-block=\"kb-adv-heading1454_f638b0-8e\"><strong>Nueva etapa<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p>Cuando conoc\u00ed personalmente a Miquel Graells en una Manetada celebrada en Almer\u00eda, ya sab\u00eda que \u00e9l hab\u00eda sido el creador de MOTOGUAPA. Bastante tiempo m\u00e1s tarde, en la primavera de 2025, me llam\u00f3 pregunt\u00e1ndome si sab\u00eda de alguien que pudiese administrar la p\u00e1gina web. Despu\u00e9s de haber renovado a fondo el dise\u00f1o y puesto los contenidos al d\u00eda, Manuel Garriga ya no pod\u00eda seguir ocup\u00e1ndose de ella por una serie de motivos que no vienen al caso. Le dije que lo buscar\u00eda, y llam\u00e9 a Tomeu Pascual -personaje clave en el desarrollo de este proyecto- para comentarle que tal vez podr\u00eda hacerlo yo mismo. \u00c9l apoy\u00f3 la idea sin dudarlo, de modo que volv\u00ed a hablar con Miquel y me postul\u00e9 para cubir el puesto. No hace falta decir que acept\u00f3 mi propuesta inmediatamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Y as\u00ed fue como me convert\u00ed en el tercer administrador que ha tenido en su ya extensa trayectoria esta web tan singular como emblem\u00e1tica para la historia de la moto en nuestro pa\u00eds. A esta aventura, nueva para mi, le llamo la Tercera \u00c9poca de MOTOGUAPA. Espero no decepcionar a Miquel y a todos los amigos que le han acompa\u00f1ado a lo largo del tiempo y seguir manteniendo su valioso legado de la mejor manera posible. Larga vida a MOTOGUAPA.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Eduardo G\u00f3mez de Salazar<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><style>.kb-image1454_f47df6-1b.kb-image-is-ratio-size, .kb-image1454_f47df6-1b .kb-image-is-ratio-size{max-width:3000px;width:100%;}.wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image1454_f47df6-1b.kb-image-is-ratio-size, .wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image1454_f47df6-1b .kb-image-is-ratio-size{align-self:unset;}.kb-image1454_f47df6-1b figure{max-width:3000px;}.kb-image1454_f47df6-1b .image-is-svg, .kb-image1454_f47df6-1b .image-is-svg img{width:100%;}.kb-image1454_f47df6-1b .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-image kb-image1454_f47df6-1b\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"134\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/motoguapa-evo-1024x134.webp\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-5901\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/motoguapa-evo-1024x134.webp 1024w, \/wp-content\/uploads\/2025\/05\/motoguapa-evo-300x39.webp 300w, \/wp-content\/uploads\/2025\/05\/motoguapa-evo-768x101.webp 768w, \/wp-content\/uploads\/2025\/05\/motoguapa-evo-1536x202.webp 1536w, \/wp-content\/uploads\/2025\/05\/motoguapa-evo.webp 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-1454_d54cec-4a .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-1454_d54cec-4a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-1454_d54cec-4a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"534\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Miquel-Graells-2021_b.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4594\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Miquel-Graells-2021_b.jpg 534w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Miquel-Graells-2021_b-300x300.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Miquel-Graells-2021_b-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Miquel Graells <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">(Torroella de Montgr\u00ed, 1943)<br>FUNDADOR&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Creador y primer administrador de Motoguapa. Miquel es un gran aficionado a la moto desde su adolescencia. Formado como Perito Industrial, a lo largo del tiempo ha ejercido de dise\u00f1ador gr\u00e1fico, ilustrador publicitario, pintor, dibujante y caricaturista. En 2022, despu\u00e9s de veinte a\u00f1os al frente de Motoguapa, decidi\u00f3 retirarse de la primera l\u00ednea y pasarle definitivamente el testigo a Manuel Garriga. Vive en el Baix Empord\u00e0, cerca del mar, y desde hace unos a\u00f1os se dedica activamente a investigar temas relacionados con la historia y las gentes de su localidad natal y L&#8217;Estartit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"534\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Manuel-Garriga-2014.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4597\" style=\"width:380px\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Manuel-Garriga-2014.jpg 534w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Manuel-Garriga-2014-300x300.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Manuel-Garriga-2014-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Manuel Garriga<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">(Sabadell, 1963)<br>ADMINISTRADOR<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\">Periodista del motor especializado en historia, ha publicado y traducido una docena de libros sobre el tema. Tras dirigir la revista <em>Motos de Ayer<\/em> (2009-2012), rodar el documental <em>Operaci\u00f3 Impala<\/em> (2012) y editar los cuadernos <em>Aut\u00f3dromo<\/em> (2013-2016), sigue escribiendo regularmente en <em>Motor Cl\u00e1sico<\/em> y prepara otros proyectos audiovisuales. Una vez renovada a fondo con la valiosa colaboraci\u00f3n del dise\u00f1ador Pl\u00e0cid Busquets, en la primavera de 2025 cede el testigo a Eduardo G\u00f3mez de Salazar, manteniendo su presencia en Motoguapa como colaborador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"534\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eduardo.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-5903\" style=\"width:380px\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eduardo.webp 534w, \/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eduardo-300x300.webp 300w, \/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eduardo-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Eduardo G\u00f3mez de Salazar<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p> (Caso de los Cobos,Toledo, 1956)<br>ADMINISTRADOR<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\">Profesional de la inform\u00e1tica ya jubilado y seguidor de las motos espa\u00f1olas -en especial de las OSSA, con su hermano Alfonso (que corri\u00f3 con las Phanton AS76 y AS77) tuvimos la suerte de conocer a Kim Cuixar, entonces jefe de carreras de motocros en OSSA, nos invit\u00f3 a visitar la f\u00e1brica en la Zona Franca llev\u00e1ndonos a probar el prototipo al circuito del Valles de la nueva Phanton, ya con el escape bufanda, Eduardo Rubio hizo un reportaje sobre ese evento. Hace unos a\u00f1os me compre una Cota 349 blanca, aficion\u00e1ndome al Trial Clasico, colaborando en la Copa de Espa\u00f1a de Trial Clasico Eduardo es la actual cabeza visible de Motoguapa y el encargado de mantenerla en activo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"534\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Joan-Segura.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4598\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Joan-Segura.jpg 534w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Joan-Segura-300x300.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Joan-Segura-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Joan Segura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">(Barcelona, 1941)<br>FOT\u00d3GRAFO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<em>&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\">Delineante Industrial de profesi\u00f3n y criado en Cerdanyola del Vall\u00e8s, Joan se dedicar\u00eda a seguir las carreras de motos y coches de todas las especialidades que se corr\u00edan en Catalu\u00f1a: Montju\u00efc, Calafat, las 24 Horas, subidas de monta\u00f1a, pruebas de cross y de trial&#8230; En 1965 se compr\u00f3 su primera c\u00e1mara y desde entonces no dejar\u00eda de fotografiar las competiciones a las que acud\u00eda como espectador, revelando las fotos en su laboratorio casero \u00a1incluso las de color! Hace unos a\u00f1os tuvo la generosidad de ofrecerlas a Motoguapa, y desde que se jubil\u00f3 en 2006 dedica buena parte de su tiempo a subirlas a las redes sociales para disfrute de los aficionados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns .wp-block-group { \tpadding-top: 0em !important; } is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"534\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Jaime-Barriga_0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4596\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Jaime-Barriga_0.jpg 534w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Jaime-Barriga_0-300x300.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Jaime-Barriga_0-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jaime Barrig\u00e1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">(Roses, 1952)<br>FOT\u00d3GRAFO<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\">Ingeniero T\u00e9cnico Industrial y director de autoescuela jubilado, Jaime es un gaditano de pura cepa nacido en el Alt Empord\u00e0 apasionado desde siempre por el mundo del motor. De joven sol\u00eda ir a ver carreras de motos y de coches, casi siempre viajando en su moto y con su c\u00e1mara de fotos. Tambi\u00e9n tuvo tiempo de hacer sus pinitos en competici\u00f3n. Autor de los libros<em> Carreras de motos en circuitos urbanos. Jerez 1958-1981<\/em> y <em>Historia del motorismo en C\u00e1diz 1928-1975,<\/em> el contacto con otros aficionados le ha permitido reunir una serie de im\u00e1genes hist\u00f3ricas que ahora integran las galer\u00edas de Motoguapa, junto a las numerosas fotograf\u00edas que \u00e9l mismo realiz\u00f3 como aficionado a lo largo de su vida.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"534\" height=\"534\" src=\"https:\/\/motoguapa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Javier-Marsella-en-Donosti-1971.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4595\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Javier-Marsella-en-Donosti-1971.jpg 534w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Javier-Marsella-en-Donosti-1971-300x300.jpg 300w, \/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Javier-Marsella-en-Donosti-1971-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Javier Marsell\u00e1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">(Tudela 1943-Madrid 2017)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br>FOT\u00d3GRAFO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\">Directivo de Negra Industrial, empresa fabricante de pel\u00edcula fotogr\u00e1fica, y mas tarde director general de Polaroid Espa\u00f1a, Javier Marsell\u00e1 And\u00eda dej\u00f3 su Ribera Navarra natal para residir sucesivamente en Zaragoza, Barcelona y Madrid. Como fot\u00f3grafo amateur frecuent\u00f3 durante a\u00f1os las carreras de motos que se celebraban en Montju\u00efc, Jarama, Parque del Retiro y Parque del Pilar; incluso llegar\u00eda a ganar un concurso convocado por la revista <em>Motociclismo<\/em>. En 2015, dos a\u00f1os antes de fallecer, la FEVA le otorg\u00f3 el premio a la iniciativa m\u00e1s innovadora sobre automoci\u00f3n hist\u00f3rica por la conservaci\u00f3n de su vasto archivo fotogr\u00e1fico sobre motociclismo, que \u00e9l mismo hab\u00eda cedido a Motoguapa en 2007.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motoguapa arranca en 2003 cuando el ilustrador profesional Miquel Graells, gran aficionado a las motos, decide reunir en una p\u00e1gina web toda una serie de dibujos, fotos, cat\u00e1logos y art\u00edculos sobre las m\u00e1quinas de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola. 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